介紹了電爐變壓器現場故障的檢查、修復、及器身干燥的過程，總結了電爐變壓器現場檢修技術。
電爐變壓器由于現場運行環境惡劣，變壓器制造工藝復雜，在現場使用過程中往往有意想不到的問題出現。本文通過一臺電爐變壓器的現場故障分析、檢查、故障處理、及現場干燥過程的論述，總結了在現場類似工作中可以采用的方法及相關經驗，并指出了在現場工作中應注意的問題。
該變壓器為青海西寧某冶煉公司一臺容量為6300KVA，電壓等級為10KV的礦熱爐變壓器。在投入運行1個月后，突然發生重瓦斯保護動作跳閘，冶煉工作被迫停止。變壓器生產廠家技術人員于第二天抵達現場，隨即對變壓器進行了檢查。
變壓器初步檢查及故障分析
首先在檢查之前排除了重瓦斯與輕瓦斯接錯的可能，同時確定重瓦斯沒有誤動作。由于該變壓器采用了免吊心結構設計，所以放出部分油之后，吊起箱蓋，即可看到器身情況，油箱內變壓器油光亮如新，引線、木件都完好無損，線圈上的壓板沒有破裂、移位等，線圈也沒有鼓出突起部分，但是線餅之間要在吊心之后才能看到。
初步斷定變壓器沒有遭受短路等過電流的沖擊，有可能是變壓器的線圈發生了輕微匝間或段間短路，需進一步確定。
檢查故障的過程
冶煉工作停止之后，現場環境有了很大提高，同時考慮到現場有吊車、濾油機，為了降低維修成本，縮短維修時間，減少生產損失，決定該變壓器在現場維修。
首先用1寸鋼管焊長寬高大約都為8米左右的一框架，并用苫布密封圍住，放至一已打掃干凈的地面，里面接上幾盞臨時燈，變壓器吊心之后，器身即放在此框架內，所有的檢查維修都在此完成。既能保證器身最大限度不受潮，又能避免灰塵落在上面。
變壓器線圈圖如圖1，繞組采用交疊式。該變壓器共13分接，低壓電壓從103V---133V，低壓線圈為3匝，最大匝電壓為44.25V/T。變壓器的器身吊出之后，首先進行外觀檢查，發現A相高壓線圈上部5、6段之間有些許細銅粒。用手電筒照亮，觀察在5、6段之間有燒黑跡象，初步確定故障點在此。現場沒有變壓比測試設備，為進一步確定故障所在，利用220V電源，一20A空開，一電流互感器，一電流表，連一線路，加在A相各個分接上，如圖2。
首先加電“A”和“1”之間，此時A-1之間匝數為112匝，匝電壓為1.96V/T，電流表沒指示。之后加“1”上的電源線不動，將原加在A上的電源線分別改到“13、11、9……”當加電至“5-1”時，此時匝電壓為24.4V/T，電流表指針突然滿偏，同時空開跳閘斷開，并發現在A相上部5、6段間有打火現象，確定故障點在此。
為了確定B、C相線圈是否受損，也采用上述方法給B、C相分別加電。測量前將A相低壓線圈首尾短接，目的是使磁通不從A相心柱流通，避免對B、C相測量有影響。測量結果B、C線圈沒有問題。
圖1
圖2維修過程
由于只是A相線圈上部需要處理。經過分析討論，決定A相線圈不吊出，即在心柱上處理。軛片挑開之后，首先將低壓引線用氣焊焊開，之后將低壓D1線段取下，置入事先準備好的干凈的塑料袋中，密封好。將A相的A1，A2之間線斷開，小心將A相上部四段取下，同樣放入干凈塑料袋中。再斷開6、7段間連線，取下5、6段。
發現原來是5段上的分接引線9的細銅排折彎處做長了，結果在油道內成“駝背”，頂到了6段上，變壓器運行后，線圈震動，引線9同線段6不斷碰撞，運行一段時間后，絕緣撞破，引發線段6中導線短路。
在線圈修復繞制之前，首先用變壓器油調和制成面粉團，把線圈、夾件、鐵心上附著的微小銅粒吸附干凈。然后幾個人合作在心柱上通過來回穿插的方式繞好5、6段，每段用白布帶固定好，并做好分接引線。然后將高壓、低壓線段恢復，鐵軛回片，焊好低壓引線、高壓引線。
在處理完這些之后，拿來一氧氣瓶，利用氧氣的壓力吹凈線圈、鐵心上的附著物。最后在器身處理好之后，裝入已清理干凈的油箱之前，再用干凈的變壓器油反復沖洗，之后裝入油箱，密封好，不注油。
干燥過程
變壓器現場干燥方法很多，根據現場能提供的工具和環境條件，準備用感應法加熱干燥。已知：外施電壓220V，油箱外表面面積大約為14.4m2，環境溫度15℃，系數K取8。經過計算：勵磁功率P=10KW。單位面積的電力消耗△P=0.9KW/m2，箱壁外繞匝數W=74匝，勵磁電流I=54A。
首先用現場可以找到的石棉布將油箱側面和頂部圍住蓋好，用石棉布的目的是給變壓器本體保溫，然后用35mm2銅線電纜從油箱底部到頂部繞74匝，下半部大約繞45匝，繞好之后固定住，起頭和終止頭通過一空開控制。
油箱底部并聯8根已拉長的2000W電阻絲，通過接線柱固定在耐火磚上，距離箱底大約為100mm，接一空開單獨控制。在油箱側壁上下各固定幾個水銀溫度計，油箱內的溫度通過壓力釋放閥口測量，同時把測量鐵心絕緣的引線從壓力釋放閥口引出。平時壓力釋放閥口用蓋板密封，測量溫度及放潮氣時打開。
加電220V，12小時之后，箱壁上溫度計溫度上升到98℃左右，箱內溫度在開始時低于箱壁溫度，大約20小時之后，內外溫度相當熱，并一直維持在95℃左右。期間通過2500V兆歐表每隔1小時觀察絕緣的變化，并記錄。開始時由于蒸發出的水汽多，附著在絕緣件表面上，沒排出，絕緣電阻低，之后慢慢升高。
在這過程中每隔一段時間打開壓力釋放閥口，釋放油箱內的潮氣，同時測量記錄油箱內的溫度和鐵心絕緣電阻。絕緣電阻隨時間的變化曲線圖見圖3（1為高壓繞組絕緣干燥曲線；2為低壓繞組絕緣干燥曲線；3為鐵心絕緣干燥曲線）。
在70小時之后絕緣電阻穩定在2500M之上。遂斷電，拆除勵磁導線、石棉布、電阻絲等，清理好現場之后，再打開箱蓋及低壓引線安裝手孔，檢查并緊固可能因為干燥已經變松的緊固螺母，同時固定鐵心接地片。之后蓋上箱蓋，緊固好箱蓋螺母。上好壓力釋放閥。注入已經過濾好的變壓器油。
圖3 干燥過程中絕緣電阻隨時間變化曲線試驗及加電工作
加油穩定一天之后，進行了電阻、絕緣和耐壓的現場驗收試驗，沒有問題。變壓器重新放入工作位置，接好短網，加電起爐，一切正常。
工作總結
a. 產品的質量往往體現在細節上。變壓器生產廠家應嚴格要求工人的工作，注重每一個工作環節。
b. 變壓器運到現場在使用之前，生產廠家應該配合用戶一定要吊心檢查。即使是免吊心設計，也要打開箱蓋，檢查螺栓的緊固情況，以避免線圈的非正常震動。
c. 變壓器使用廠家一般不會有變壓比檢測儀，所以在現場故障檢查時應該隨機應變。在用本文論述的方法加電檢查過程中，要注意控制線圈的匝電壓，不能超出設計的最大匝電壓，同時做好過流保護。由于在加電過程中高壓線圈會產生高電壓，所以一定要注意人身安全。
d. 本文所論述的干燥方法不完全是感應法，因為現場不能抽真空。實際干燥時是首先用蓋板密封住壓力釋放閥口，加電一段時間之后，再打開釋放潮氣。從干燥方式來看，此時的變壓器油箱已類似一小型普通干燥爐。
e. 干燥過程中，一定要保證溫度不能太高，最大不能超過105℃，以免引起絕緣材料的老化。必要時可以設計制作一溫度控制箱，實現溫升的自動控制。
f. 干燥過程中，要注意干燥的安全。現場一定要準備一些滅火器材，如滅火器、沙子、鐵鍬等。
結束語
電爐變壓器在現場使用過程中往往是超負載運行，使用環境惡劣，而且很多使用廠家的檢修又不到位，變壓器有時出現一些問題也在所難免。如果問題不大，可以考慮采用在現場進行維修。
本文所論述的維修過程，從變壓器開始準備維修到維修結束投入使用，大約用了7天時間，既降低了變壓器生產廠家的維修成本，又減少了使用廠家的損失。而且從維修效果來看，也非常不錯。整個檢修過程中的方法和經驗還是可以借鑒的。
